Autodrome Heritage Festival, une édition exceptionnelle - 2/4 MS630, Renault 8 et Renault 12 Gordini : la légende continue de plus belle à Monthléry Cet éditorial du 09/06/18, a été mis à jour le 21/10/18 26 - MS 630 Sport Prototype (1968). Les trois premiers exemplaires voient le jour en 1967 avec des moteurs BRM 2 L, puis Ford 4,7 L et enfin avec le V12 Matra MS 9 de 3 L. Cette répliques fidèles des Matra de l'époque en 4,7 L a été réalisée par deux anciens de chez Matra, Jean-Paul Humbert et Bernard Balzeau qui ont fondé l'atelier EPAF (Entretien du Patrimoine Automobile Français). 27 - Christine Beckers, qui a terminé 2ème à l'AGACI 300 en 1977, a vite retrouvé ses marques à l'Autodrome avec la MS630 V8. 28 - 29 - Christine Beckers a gagné les 24 Heures du Mans 1974 en Classe 2 litres, participé 4 fois à l'épreuve mancelle et 11 fois aux 24 Heures de SPA... 30 - Un aperçu du poste de pilotage de la Matra 630, à l'époque, il n'y avait pas de clim pour absorber le dégagement de chaleur du gros V8 qui est dans votre dos ! 31 - 32 - Il n'y a pas mieux que les propulsions pour maîtriser les subtilisées de la conduite quand on est un jeune conducteur. 33 - 34 - Renault 8 Gordini. 35 - 36 - 37 - 38 - 39 - 40 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 46 - MG Midget Monaco. Je reste dubitatif sur la véritable dénomination de cette MG de course, si vous avez plus d'info, je suis preneur ! D'avance un grand merci pour votre aide... 47 - Bugatti Type 38 à conduite à droite. Les Bugatti du plateau d'avant-guerre nous ont fait faut bon, c'est vraiment dommage ! 48 - Tableau de bord du prototype La Douille. 49 - Prototype La Douille en action sur l'Autodrome. 50 - Rosengart Supertraction LR500 Cabriolet.